01
Revner
Kan være overfladiske eller tegn på bevægelser og spændinger i konstruktionen.
BETONREPARATION AF P-DÆK
Betonreparation på P-dæk og i parkeringshuse
Reparation og beskyttelse af beton på P-dæk og i parkeringshuse, hvor revner, afskalninger, korrosion og vandpåvirkning skal håndteres korrekt fra bunden.
Grundig skadesvurdering
Dokumenteret udførelse
Én ansvarlig hele vejen
Når betonen begynder at bryde ned
Synlige skader er ofte kun toppen af problemet.
Beton kan over tid blive påvirket af vand, salte, frost, bevægelser og mekanisk belastning.
En betonreparation bør derfor starte med at forstå, hvorfor skaden er opstået.02
Afskalninger
Beton kan løsne sig omkring beskadigede eller korroderende armeringsjern.
03
Rust og korrosion
Vand og salte kan bidrage til korrosion af armeringen og svække den omkringliggende beton.
04
Nedbrudte kanter og hjørner
Særligt udsatte områder kan tage skade af trafik, stød og gentagen belastning.
Vi vurderer konstruktionen først.
En holdbar reparation kræver, at både den synlige skade og de bagvedliggende forhold bliver vurderet.
- 01
Skadens omfang
Hvor dybt går skaden, og hvor stort et område er påvirket?
- 02
Armeringen
Er der tegn på korrosion, og skal armeringen frilægges og behandles?
- 03
Fugt og salte
Er konstruktionen fortsat udsat for vand eller klorider?
- 04
Revner og bevægelser
Er revnerne aktive, eller kan de repareres som en del af den samlede opbygning?
- 05
Den efterfølgende beskyttelse
Hvordan skal den reparerede beton beskyttes mod nye påvirkninger?
En reparation bygges op lag for lag.
- 01
Fjernelse af beskadiget beton
Løs og nedbrudt beton fjernes til et stabilt underlag.
- 02
Frilægning af armering
Korrosionspåvirket armering frilægges efter behov.
- 03
Rensning og behandling
Armeringen rengøres og behandles som en del af reparationssystemet.
- 04
Genopbygning
Betonen genopbygges med egnet reparationsmørtel eller reparationssystem.
- 05
Beskyttelse
Den reparerede overflade kan efterfølgende indgå i en membran- eller belægningsopbygning.
Kritiske zoner i P-huset
P-dækket skal vurderes som én konstruktion.
Reparationen tilpasses skadens placering, trafikbelastningen og den beskyttelse, der skal fungere bagefter.
P-dæk og køreflader
Reparation af revner, afskalninger og lokale skader i områder udsat for vand, salt og trafik.
Undersider og bjælker
Skader og rustspor under dækket vurderes, før beskadiget beton og armering behandles.
Søjler og vægge
Påkørsler, fugt og korrosion kan kræve lokale reparationer på bærende bygningsdele.
Ramper
Mekaniske skader, revner og belastede zoner udbedres som del af rampens samlede løsning.
Kanter og fuger
Nedbrudte dækkantsdetaljer og overgange repareres med blik for bevægelse og tæthed.
Afløb og gennemføringer
Betonen omkring kritiske detaljer genopbygges, så den efterfølgende membran kan tilsluttes sikkert.
En hyppig årsag til nedbrydning
Beton ser tæt ud – men er ikke nødvendigvis vandtæt.
Vand og opløste salte kan trænge ind i betonens porestruktur. Over tid kan det påvirke armeringen og bidrage til korrosion, revner og afskalninger.
VandSalteKorrosionAfskalning
Derfor kombineres betonreparation ofte med:
- Vandafvisning
- Membran
- Beskyttende belægning
- Korrekt afvanding
Mere end en lokal reparation
Den reparerede beton skal passe ind i resten af systemet.
Vi tænker reparationen sammen med den løsning, der skal fungere bagefter.
Vandtæt membran
For at beskytte mod fremtidig vandindtrængning.
Slidbelægning
For at modstå trafik og mekanisk belastning.
Skridsikker overflade
På ramper og andre udsatte områder.
Fugedetaljer
Hvor konstruktionen skal kunne bevæge sig.
Wayfinding
Som del af den færdige overflade i et P-hus.
Det, der bliver bygget ind
Betonreparation kræver kontrol undervejs.
Når den reparerede beton senere dækkes af membran eller belægning, kan arbejdet ikke længere ses.
Den eksisterende skade
Hvordan så området ud før reparation?
Forbehandling
Hvad blev fjernet og klargjort?
Armering
Hvordan blev korrosionspåvirkede områder håndteret?
Genopbygning
Hvordan blev betonen repareret?
Aflevering
Hvordan blev den reparerede konstruktion beskyttet og afleveret?
Det skjulte arbejde skal ikke være et spørgsmål om tillid alene.
Se hvad der lå bag skaden.
Vores cases viser både det synlige problem, årsagen og den beskyttelse, konstruktionen fik bagefter.
Se cases- 01
Skaden
Hvad var synligt?
- 02
Årsagen
Hvad påvirkede konstruktionen?
- 03
Reparationen
Hvordan blev området genopbygget?
- 04
Beskyttelsen
Hvordan blev den reparerede beton sikret bagefter?
- 05
Resultatet
Hvordan blev projektet afleveret?
Spørgsmål om betonreparation.
Hvorfor revner beton?
Revner kan skyldes blandt andet svind, bevægelser, belastning, temperaturændringer eller korrosion af armeringen.
Hvorfor skaller beton af?
Afskalninger kan opstå, når armering korroderer og udvider sig, eller når betonen bliver påvirket af frost, vand eller mekanisk belastning.
Kan rusten armering repareres?
Ja, afhængigt af omfanget. Armeringen frilægges, renses og behandles som del af reparationssystemet.
Skal beton altid have membran bagefter?
Nej. Det afhænger af konstruktionen og eksponeringen, men på vandbelastede arealer kan en membran eller beskyttende belægning være relevant.
Kan betonreparation udføres lokalt?
Ja, hvis skaden er lokal og den omkringliggende konstruktion er egnet.
Arbejder Sikra med både små og store betonreparationer?
Ja. Omfanget vurderes ud fra konstruktionens tilstand og den samlede løsning.
Et kontrolleret reparationsforløb.
-
01
Gennemgang
Vi registrerer revner, afskalninger, rustspor og andre synlige skader.
-
02
Vurdering
Omfang, underlag, armering og fugtpåvirkning vurderes.
-
03
Forbehandling
Beskadiget beton fjernes, og reparationsområdet klargøres.
-
04
Reparation
Armering og beton genopbygges efter den valgte løsning.
-
05
Beskyttelse
Overfladen beskyttes med relevant membran eller belægning efter behov.
-
06
Aflevering
Arbejdet gennemgås og relevant dokumentation samles.