Revner i beton og belægning
Bevægelser og gentagen belastning kan skabe åbninger, hvor vand og salte trænger ned.
Renovering af parkeringshuse og P-dæk med fokus på vandtætning, betonbeskyttelse, slidstyrke og et forløb, der tager hensyn til den daglige drift.
På udvalgte systemløsninger og efter gældende betingelser.
P-huse udsættes dagligt for vand, salt, trafik, temperaturudsving og mekanisk belastning.
Det, der starter som et overfladeproblem, kan ende som et konstruktionsproblem.Bevægelser og gentagen belastning kan skabe åbninger, hvor vand og salte trænger ned.
Utætte dæk kan påvirke underliggende konstruktioner og installationer.
Acceleration, bremsning og trafik slider særligt hårdt på udsatte zoner.
Afløb, fuger, kanter og overgange er ofte blandt de mest kritiske områder.
En ny overflade løser ikke problemet, hvis årsagen ligger nedenunder. Derfor vurderer vi konstruktionen og de forhold, der påvirker den.
Revner, afskalninger og skader vurderes før ny opbygning.
Afløb, fald, fuger og overgange gennemgås som en del af den samlede løsning.
Ramper, kørebaner og parkeringsfelter kan kræve forskellige systemer.
Adgang, etaper og brugere tænkes ind i planlægningen fra start.
P-huset skal fungere som én konstruktion, ikke som seks separate arbejder.
Før
EfterUdbedring af beskadigede områder og revner.
Beskyttelse mod vand og salte.
Overflader tilpasset trafik og mekanisk belastning.
Løsninger omkring afløb, fuger, kanter og overgange.
Robuste og skridsikre systemer, hvor belastningen er størst.
Farver, felter og trafiklinjer integreres i den færdige løsning.
På mange projekter kan arbejdet opdeles i etaper, så dele af P-huset fortsat kan være i brug.
Samtidig dokumenterer Sikra relevante arbejdsfaser og kritiske detaljer undervejs.
Eksisterende forhold registreres.
Reparationer, detaljer og systemopbygning dokumenteres.
Projektet afleveres med relevant dokumentation og garantioplysninger.
En god renovering handler både om resultatet og om vejen derhen.
Vi vurderer beton, belægning, fuger, afløb, ramper og øvrige kritiske områder.
Systemopbygning, reparationer, etaper og adgang fastlægges.
Eksisterende belægning bearbejdes, og nødvendige betonreparationer udføres.
De valgte systemer etableres efter zonens belastning og anvendelse.
Kørelinjer, parkeringsfelter og øvrige afslutninger etableres efter behov.
Projektet gennemgås, dokumenteres og frigives til brug.
Korte svar på det, bygherrer, rådgivere og drift typisk skal afklare, før opbygningen vælges.
Det kan omfatte betonreparation, membran, slidlag, skridsikring, markeringer, wayfinding og etapeplan for adgang og drift.
Ofte kan dele af arbejdet planlægges i etaper, så adgang og drift kan opretholdes bedst muligt.
Membranen beskytter konstruktionen mod vand, salt, frost og trafikbelastning, som ellers kan accelerere betonskader.